يلعب المبادل الحراري للوحة البحرية باعتباره معدات التبادل الحراري الرئيسية على متن السفينة دورًا رئيسيًا في التشغيل الآمن للسفينة. هيكلها بسيط نسبيًا مقارنة بالمعدات الأخرى، وتتكون بشكل أساسي من اللولب، ولوحة الضغط، والقاعدة، واللوحة وما إلى ذلك. يتم استخدامه على نطاق واسع كمياه بطانة أسطوانة المحرك الرئيسي للسفينة الكبيرة ومبرد الزيت المنزلق والمبرد المركزي. لقد تم تطويره بشكل كبير على مر العقود. تركز جميع الشركات المصنعة الكبرى على كيفية تحسين تأثير نقل الحرارة للمبادل الحراري للوحة البحرية.
نظرًا لأن هيكل لوحة المبادل الحراري للوحة البحرية يؤثر بشكل مباشر على أداء المبادل الحراري. في هذه الورقة، سنناقش تأثير سلسلة من معلمات اللوحة على أداء المبادل الحراري للوحة البحرية الموجود، من أجل توفير بعض المراجع لمزيد من البحث.
مبادل حراري للوحة البحرية من أجل قابليته للخدمة، بين اللوحات يوجد اتصال من النوع U، لطريقة التيار المعاكس، كلا جانبي السائل للمياه الباردة والماء الساخن أو الزيت الزلق. يمكن استخلاص شكل انتقال الحرارة بين الصفائح من خلال نقل الحرارة على جدار مسطح. نظرًا لأن معدل تدفق السائل في مسار تدفق المبادل الحراري للوحة البحرية يتم تحديده من خلال قدرة التبادل الحراري لزيت الديزل الرئيسي للمحرك أو ماء بطانة الأسطوانة، يمكن وضع تركيز الدراسة على شكل اللوحة.
ما هو العامل الرئيسي الذي يؤثر على تأثير نقل الحرارة للوحة اللوحة
سماكة الطبق
من التعبير عن معامل نقل الحرارة، كلما كان سمك اللوحة أصغر، كان تأثير نقل الحرارة للمبادل الحراري أفضل، ومعايير المبادل الحراري للوحة البحرية، وسمك لوحة المبادل الحراري المقترح بـ {{0}}.6 ~ 0.8 مم، وصلت أنحف لوحة من التيتانيوم في الصناعة إلى 0.4 مم. اللوحة ثم جعلها رقيقة لتحسين تأثير نقل الحرارة لن يكون واضحًا للغاية، ولكن الشيء الرئيسي هو تقليل تكلفة تقليل استهلاك المواد، ولكن سيتم تقليل اللوحة الرقيقة نسبيًا بعد الضغط بعد القوة خفضت نسبيا.
زاوية مقطع اللوحة
إحدى الطرق الرئيسية لتحسين قيمة المبادل الحراري للوحة البحرية هي تحسين درجة اضطراب سائل النقل الحراري على جانبي اللوحة. عادةً ما يتم تشكيل صفائح المبادل الحراري للوحة البحرية في صفائح مموجة متعرجة. بالنسبة للألواح المموجة المتعرجة، فإن حجم زاوية المتعرجة له تأثير كبير على نقل الحرارة ومقاومة السوائل. تتميز اللوحة ذات الزاوية المتعرجة الكبيرة بمعامل نقل حرارة عالي ومقاومة عالية للسوائل؛ على العكس من ذلك، فإن اللوحة ذات الزاوية المتعرجة الصغيرة لديها معامل نقل حرارة منخفض ومقاومة. زاوية متعرجة 120 درجة لها أفضل تأثير لنقل الحرارة، وكلما كانت الزاوية أصغر أو أكبر، ستكون كفاءة نقل الحرارة أقل، والمبرد المركزي المعتاد ومبرد المياه ببطانة الأسطوانة يعتمد اللوحة بزاوية متعرجة 120 درجة من أجل تحقيقها الحد الأقصى لتأثير نقل الحرارة.
معدل التدفق بين اللوحات
تدفق السوائل بين اللوحات، معدل التدفق غير منتظم، معدل التدفق في خط التدفق الرئيسي، حوالي 4 إلى 5 أضعاف متوسط معدل التدفق، معدل التدفق لكل قناة تدفق داخل العملية غير منتظم. من أجل جعل تدفق المائع بين الصفائح، خارج حالة الاضطراب الكامل، من المناسب أخذ متوسط معدل التدفق بين الصفائح 0.3 ~ 0.8 م / ث. في حالة انخفاض المقاومة، يُسمح بأخذ قيمة كبيرة، من أجل تحسين معامل غشاء نقل الحرارة الحراري، وبالتالي تقليل مساحة نقل الحرارة، وتحسين كفاءة نقل الحرارة. عادةً ما يتم تحديد قطعة واحدة مناسبة من مساحة اللوحة ونسبة العرض إلى الارتفاع وفقًا لمعدل التدفق المحدد، بحيث تكون طريقة الاختيار هي العامل الرئيسي في التحكم في معدل التدفق بين اللوحة.
(1) يتم تحليل نموذج نقل الحرارة للمبادل الحراري لمعرفة العوامل الرئيسية التي تؤثر على معامل نقل الحرارة k للمبادل الحراري: معامل فيلم نقل الحرارة، سمك اللوحة δ. الطول المميز للوحة ورقم رينولدز بين اللوحات، Re، يحدد حجم معامل نقل الحرارة.
(2) يتم تحليل اتجاه البحث الحالي للوحة المبادل الحراري للوحة (سمك اللوحة وزاوية تثبيت اللوحة ومعدل التدفق بين الألواح) للاستخدام البحري على وجه التحديد.
(3) بعد التحليل، من الضروري تحسين وتحسين المبادل الحراري للوحة البحرية وفقًا للمبادئ ذات الصلة بنقل الحرارة وميكانيكا الموائع في العمل اللاحق.
